La base de la centralita es la de optimizar la combustión en el interior del cilindro en todos los motores de combustión interna.
La centralita permite el reglaje de dicha optimización a unos determinados rangos de revoluciones y está diseñada para sacar el máximo provecho a bajas y medias revoluciones donde el piloto percibe un incremento en la aceleración y recuperación del vehículo.
El reglaje electrónico analógico permite a su vez ajustar los parámetros en función de los componentes no originales que se monten el vehículo (variadores, embragues, arboles de levas, tubarros, cilindros, carburadores, rotores, etc.).
Este componente electrónico que se subministra como complemento de los que ya dispone el motor para su funcionamiento estándar es útil para todos los vehículos que dispongan de encendido electrónico. (quads, scooters, motos carretera, minimotos).
Las Motos de hace años equipadas con carburadores permitían modificar los ajustes sobre los chiclés, agujas u otro, permitiendo un ajuste de la carburación casi perfecto pero con las nuevas motos de inyección, esos elementos físicos de ajustes ya no existen. La electrónica ha tomado el mando y gracias a la ayuda de las centralitas, de alguna manera se reemplaza la actuación que antes se hacía sobre los elementos internos del carburador.
En las sencillas instrucciones que acompañan POWERBOX encontrarás la manera rápida y fácil de instalar tu centralita POWERBOX, ya que no son necesarios ningún tipo de conocimientos de electrónica.

Por supuesto que sí. Si vemos lo realizado por los equipos de fábrica de MotoGP o SBK tenemos la prueba de que son perfectamente capaces de ello pero, el ajuste óptimo sobre qué referencias se tomaría? ¿Qué cambios?
Cada uno de nosotros tenemos varias preparaciones, distintas condiciones en diversos lugares del mundo, algo que convertiría la tarea en misión prácticamente imposible.
Los fabricantes de motocicletas tienen como prioridad vigilar el coste de cada uno de sus productos. En cada cadena de fabricación los constructores ponen tolerancias mínimas y máximas que hacen que nos encontremos con diferencias de una moto a otra. Un ajuste preciso de cada moto supondría un sobre coste de producción enorme.
Para los constructores, la prioridad es que sus motocicletas pasen las normativas impuestas con un margen de seguridad importante.
No, siempre que la instalación sea correcta, realizada por un especialista y el mantenimiento de la moto haya sido el adecuado anterior y posteriormente a la instalación de powerbox
En el mejor de los casos, las mecánicas salen de fábrica a un 60% del rendimiento máximo del motor (así los fabricantes se cubren las espaldas por la garantía)
A diferencia del resto de centralitas del mercado, powerbox optimiza el rendimiento real del motor sin aumentos de régimen de vueltas ni nada que deteriore o provoque un prematuro desgaste en ninguno de los componentes mecánicos ya que lo que buscamos es que la misma electrónica original se optimice y se autoregule en función de los parámetros powerbox.
De entrada la entrega de potencia del motor es más lineal con lo que se consigue una mayor suavidad de conducción.
El principio básico de powerbox es optimizar el rendimiento en bajos y medios y conseguir una mayor aceleración y recuperación siempre dentro del régimen máximo de vueltas del propio fabricante.
Powerbox ha estudiado todos los motores para poder ofrecer las máximas prestaciones para cada motor.
Al igual que todo aumento de potencia, dependeremos de climatología (presión atmosférica, temperatura, altura (nivel mar), humedad, edad de la moto, modificaciones realizadas, mantenimiento.....
Lo que podemos asegurar es que con powerbox dependiendo del estado de la moto podrás ganar hasta un 17% de la potencia.
Todas las motos: scooters, maxiscooters, cross, enduro, deportivas, quads.... Powerbox es capaz de potenciar cualquier vehículo con encendido electrónico ya sea inyección o carburación.
A diferencia de otras centralitas del mercado, la conexión y desconexión de Powerbox se puede realizar en menos de 1 minuto, por lo que al llevar tu moto a cualquier concesionario simplemente con desconectarla no te pondrían ningún problema para gestionar tu garantía.
Las diferencias residen en la base principal de funcionamiento, ya que Powerbox aprovecha los parámetros originales de la moto. Otras centralitas “engañan” los valores originales ocasionando en muchos casos defectos y daños irreversibles al motor y acortando su vida útil.
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*INSTALACIÓN GRATUITA
Desde nuestro taller autorizado en Barcelona te instalamos gratuitamente la centralita POWERBOX y además te regalamos un chequeo gratuito de tu moto.
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